終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年五星級飯店公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是布魯克林市中心斯利普飯店 - 紐約

價格還挺優的!折扣還挺不錯!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 72 間客房
  • 健身中心
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 每日客房清潔服務
  • 自動櫃員機
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙
  • 公共區域提供電視

闔家歡樂

  • 電冰箱
  • 獨立浴室
  • 精選電視頻道
  • 免费盥洗用品
  • 每日客房服務
  • 熨衣板

鄰近景點

  • 布魯克林市中心
  • 布魯克林大橋 (4.9 公里)
  • Grand Prospect Hall (1 公里)
  • Melody Lanes (1.6 公里)
  • Old American Can Factory (1.6 公里)
  • Gallery 440 (1.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【鄭淑芳╱台北報導】

「2016年度恩格爾伯格機器人技術獎(2016 Engelberger Robotics Award)」日前開獎,由有鴻海「工業機器人之父」之稱的富士康科技集團自動化技委會總經理戴家鵬獲得這個機器人領域的諾貝爾獎。引領著全球最大、為數多達4萬名的「Foxbot」機器人部隊,戴家鵬要讓鴻海董事長郭台銘的「雲移物大智網+機器人」計畫,早日美夢成真。

鴻海在2015年2月年終展望大會上,首度以「雲移物大智網鴻展藍圖興偉業、貿技工機械人海容俊彥譜華章」為主題,鴻海董事長郭台銘還特別以此做成對聯,為羊年開春慶賀,自此「雲移物大智網+機器人」,儼然成為鴻海未來的標竿。

事實上,早在集團新藍圖成型前,鴻海就默默在機器人領域耕耘,早在2004年就已跨入機器人領域,從集團副總裁盧松青發起,集團副總裁徐牧基量產,到現今的戴家鵬進行資源整合,鴻海的工業機器人規模愈擴愈大。戴家鵬說「Foxbot」機器人部隊總數已達到4萬名,遠高於全球排行第二Toyata的2.5萬台。

頂著美國麻省理工學院機械工程系博士光環的戴家鵬,畢業後工作從通用汽車、到與日本FANUC(發那科株式會社)結盟,成立GM-FANUC Robotics公司,再轉進Rockwell Allen-Bradley自動化公司及Stoneridge,都脫不了車用的領域,直到2004年加入鴻海,出任董事長特別助理,在郭董「工業機器人就交給你」的一聲令下,從此和工業機器人結下不解之緣。

戴家鵬說,車用機器人和工業用機器人,表面上看起來類似,但細緻度差很多,車用由於車體較大,再加上不同車款間差異不大,機器人在設計上難度相對較低,但應用在產線上的機器人必須視客戶產品別,隨時大改款,光鴻海旗下現今涵蓋的機器人產品含SCARA、DELTA、垂直多關節、AGV等就多達40餘款,現再加上其他自動化設備,已能夠執行廠內超過20種工序的工作,包括沖壓、拋光、打磨、包裝到測試都沒問題,以前段的機殼製程來說,自動化程度已可達7成。

戴家鵬笑說,做機器人,必須要有推力,也要有拉力,而他做的是推的工作,但機器人要往前走,還必須有客戶拉的力道才行。以3C產品為例,產品壽命期短,而技術開發周期長,再加上設備的投資龐大,如何在成本效益和生產效率間取得平衡,恐怕才是3C產品提升自動化的關鍵,現技術根本不成問題。

台中市積極推廣有線電離火車站近的民宿視數位化,以提高用戶收視品質,為了讓更多用戶了解數位機上盒的特性與操作,TBC特別製作數位小百科教學影片,讓用戶上網輕鬆查。(TBC提供)中央社記者郝雪卿傳真 105年9月25日

工商時報【李淑惠╱台北報導】

應華精密(5392)旗下子公司捷邦國際(1566)近期營策略調整,撤銷現金增資案之後,規劃持股51%的子公司第一化成(IKKA)赴東京證交所上市,預計2018年掛牌。

金屬機殼廠應華持有捷邦國際20%股權,捷邦則持有子公司第一化成51%股權,其餘參股公司還有能率集團,合計集團100%持股第一化成;捷邦於2015年併購第一化成,第一化成目前為捷邦最重要的子公司,相關汽車產業客戶基礎穩定,近期也跨入機器人生產行列,其中太陽能板清潔機器人已於9月正式出貨。

由於繳款情況不如預期,捷邦日前已經向主管機關申請撤銷1,500萬股現增案,撤銷原因為資本市場環境變動致募集資金狀況不如預期,在考量公司整體權益,決議向金管會申請撤銷現金增資發行新股,該筆現增撤銷之後,捷邦子公司第一化成擬轉向東京證交所申請掛牌,並計畫在2018年上市。

捷邦於2015年併購日本第一化成後,跨入汽車零組件事業,擴大多元化的營運規模,整合效益逐漸顯現;今年累計營收年成長26%,同時目前有許多台灣及日本投資專案正在進行接觸洽談,期待利用外部成長策略,進一步提升事業規模。

未來捷邦將充分運用第一化成日本事業發展平台,挹注能率集團的資源,共同發展新產品推廣到台日共同客戶群,期待整合效益進一步發揮,捷邦期望IKKA在2018年底前能順利在日本東京證券交易所上市。

應華今住宿推薦年轉型手機金屬機殼效益浮現,美圖與宏達電機殼訂單落袋,應華上季合併營收24.02億元,創單季新高,季增38.28%、年增41.71%。

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